汉森说：“商业世界日新月异，企业应该拥有长远目光，持续不断地为下一步计划。我们在研究中发现，成功的公司能够坚持计划，即使在极度不确定的商业环境中，他们也能坚守自己前进的步伐，因此，终究将达成目标。”

　　汉森和他的合著者吉姆.柯林斯共同研究了三十年来表现出色的14家公司。他们的著作《选择成就卓越》（Great by Choice）可谓是柯林斯前一部力作《从优秀到卓越》的延续，它描绘了公司迈向成功的宏伟蓝图。

　　汉森和柯林斯使用“量化配对”研究方法，他们首先选出“极其动荡不稳定”的产业（如生物技术和航空业），然后选出在本产业中业绩持续增长的企业，再把这些企业与同产业的其它企业进行比对，分析企业成败的原因。

　　“好比两家公司在70年代末开始马拉松比赛：他们同时起跑，一个跑得快并遥遥领先，另一个全程保持匀速。最终的表现为何有所不同？”

　　20英里策略

　　汉森解释，坚持“每天20英里”行程，这样无论障碍与否，最终都能达到目的地。道理很简单：设定目标，然后不管处于顺境还是逆境，都坚守纪律坚持步伐。汉森认为，美国西南航空公司成功的秘诀就在于此。这是在过去30年来航空业动荡不堪时唯一取得持续增长的美国航空公司。

　　“西南航空所遵循的便是类似‘每天20英里’的原则。他们之所以成为美国航空业的领军是因为他们遵循每年开通四条航线的策略。产业形势大好时，每年开通四条新航线；产业形势不好时，同样也是每年开通四条新航线。90年代航空产业高峰期时，100多个城市要求西南航空开辟直航航线，可最后他们还是按部就班地开通四条航线。显然，他们的‘每天20英里’策略得到了回报。”

　　这本书描绘的不是爆炸性的增长型公司，而是在成长路上默默耕耘，力求平安度过不稳定时期并维持持续增长的公司。结果显示，这样的公司在过去30年来的成长业绩是产业平均绩效的10倍，因而被作者誉为“十倍公司”，他们成功靠的不是运气，而是不受外界影响而坚持策略的特质。

　　危机感增强生产力

　　汉森指出：“我们发现，坚守计划的特质常常与另一特质相辅相成，那就是领导层的‘建设性危机感’特质。我们发现成功的企业领导，比如微软的比尔.盖茨（Bill Gates）和英特尔的安迪.格鲁夫（Andy Grove），他们对经营环境具有超高的危机警觉性。常常在问可能存在哪些威胁？不确定的因素有哪些？这些优秀的企业领导随时都有危机感，面对所有的不确定因素和无法控制的行业环境，他们随时都有充分的准备。盖茨和格鲁夫都在公司处于顺境时，储备了足够的资金，以便在行业衰退时派上用场。”

　　还有一点就是“运气”，汉森和柯林斯对此也进行了研究。“我们发现所有的企业都会受到运气同等的对待，有时行好运，有时行霉运，”汉森解释道。因此，有些企业脱颖而出取得成功靠的不仅仅是运气，而是当运气到来时，能够好好地把握，使其帮助企业取得更大的成功。“因此，企业中的赢家不仅能居安思危、未雨绸缪；他们也能预见运气，并在顺境中作好充分的准备。当运气真的降临的时候，他们就能很好地掌控和驾驭。因此，企业成败与否不是有多少运气的问题，而是能多大程度地驾驭运气。”

　　汉森的新书揭示，创新并不是企业成功的灵丹妙药。最伟大的创新公司不一定是最成功的公司。一旦公司跨过“创新门坎”而跻身于行业前列，他们的竞争对手便是行业中的各大优秀企业，这时单靠创新显然不够。

　　不能单靠创新

　　“一旦跨越行业的高端门坎，（创新）就似乎很难有更大的助力。这时，企业所需要的是创新和纪律的相结合。如何在鼓励创新的同时强调纪律？这两者的结合不容易。能做到这一点的个人和公司都微乎其微。”他指出，英特尔就是为数极少的这样的公司。公司口号“英特尔做得到” （Intel Delivers）的含义就是“‘我们严于律己。我们能够大规模创新，也能够按时保质地推出大量产品’。这是创新与守纪的完美结合。‘英特尔做得到’显然比‘英特尔创新’更适切地描述他们的优势。”

　　汉森说，他个人在这次研究中的最大收获便是对“运气”的体会。“你不能抱怨自己运气背或羡慕别人运气好。在生活中，每个人都得到命运同等的对待，运气并不是成败的关键，输赢成败的关键在于如何掌控运气。”

　　“我相信商业世界不可能再回返到一个稳定的时代，我们面对的将永远是不确定和无法控制的环境。因此，我们需要适应这种崭新商业时代的新型领导原则。”

厦门猎头