以丰田长期建立的诚信，以丰田几十年来在全球对管理，对质量的追求，更以丰田文化中对客户，对质量的态度，我想，丰田危机不难渡过。象这样伟大的公司，不会因为出现问题而死的，他们反而会在问题中，“看到一个新的世界”，进而重新站立起来。

　　现在的问题，我觉得反而是我们自己的。比如在报纸杂志中，一种极端的态度出现了，那就是以一种“受骗者”或者“发现真相”的姿态，指责丰田的“伪善”。于是，我们看到了这样一些标题：“丰田模式的破产”、 “丰田精益管理神话的终结”、“从丰田召回看管理神话的破灭”、“召回带出旧账丰田质量遭严重质疑，多年品牌或将毁于一旦”，如此等等。

　　当榜样出现的问题变成一场“真相挖掘”批判会，或者变成一种“幸灾乐祸”的指责，就会出现一种倾向，那就是丰田七十多年发展过程中所贡献的JIT、 5S、看板管理等“经验价值”不再重要，甚至丰田七十多年所探索的东西方结合的“模式价值”都成了骗局。

　　特别值得注意的是，这种指责或批判在目前这种特定环境中，就更长了相当一部分人的“志气”。因为在这一次全球金融危机中，全球经济受损，中国经济却一枝独秀，当丰田面临七十年来的首次亏损时，中国汽车业面临的是全线大丰收。当美国两大汽车公司挣扎于破产困境时，中国的民营企业吉利在收购沃尔沃轿车。如果我们愿意统计的话，这一年来有多少三、四流的中国企业家，在国际性论坛上指点江山、激扬文字？

　　记得有位哲人说过，摧毁偶像的最大价值，就是找到我们自己的价值。问题是我们摧毁丰田这样一个偶像，摧毁的是“召回门”背后的质量问题？还是丰田所代表的“丰田精神”？因为摆在我们面前的是“两个丰田”：一个是产品出现问题，回避问题，主动或被动“召回”的丰田；另一个代表精益管理，代表着唯一一家向全球输出东方价值观的丰田。这两个丰田是完全一样的吗？

　　我觉得，丰田公司与丰田精神不是一回事，这就象“雷锋精神”与“雷锋本人”不是一回事一样，“雷锋精神”是雷锋以及象雷锋那样一批优秀者所代表的价值观，我想，这就是为什么美国的西点军校，都推崇“雷锋精神”的原因。

　　同样，“丰田精神”或者“丰田精益模式”代表的是一种价值观，一种我称之为“绿色管理”的价值观，在这样一个资源极度稀缺，经济增长伴随着巨大“碳排放”的时代，丰田的“绿色管理”代表了一批优秀公司的价值观。这类公司强调消除浪费、集约经营，强调员工智慧，强调管理层与员工之间的人际和谐。这种价值观，我觉得应当成为21世纪中国企业的价值观，我们要学“丰田绿色管理”，而不是选择以浪费资源为荣的“红色管理”。

厦门猎头